1. A fuvarlevél általában 3 eredetiben és 3 másolatban készül, és van még 2 eredeti és 3 másolat is. Ha az akkreditívben követelmények szerepelnek, külön utasításokat kell adni a szállítmányozónak.
A T/T fizetési mód használata esetén elméletileg csak egy eredetire van szükség (a többi eredeti dokumentum a kézbesítés után automatikusan érvénytelenné válik, a másolatokat nem lehet átvenni). Miután a T/T megkapta a teljes fizetést, az eredeti példány vevőnek történő elküldésekor megfontolhatja, hogy egy eredeti példányt meghagyjon magának, a többit pedig elküldi a vevőnek (hogy elkerülje a fuvarlevél elvesztését a szállítási folyamat során).
2. A fuvarlevél elején fel kell tüntetni a fuvarozó nevét (teljes név). Ezt tudom és értem. Valójában egy akkreditív készítése során a bank azt mondta, hogy a fuvarlevélen nem a fuvarozó szerepel, de a fizetéshez biztonságosan bemutatták a dokumentumokat (tehát elméletileg ki kell mutatni).
Ha a fuvarozó az előlapon látható, akkor azt közvetlenül a fuvarozó cégnek kell lebélyegeznie és alá kell írnia a jobb alsó sarokban.
Ha az előlapon nem szerepel a fuvarozó neve, és a fuvarlevelet a szállító bank aláírja, a fuvarlevél aláírásakor az aláíró személyét fel kell tüntetni.
Az előlapon feltüntetett, de a fuvarozó által aláírt fuvarlevél teljes nevével a fuvarozó személyazonosságát az aláíráskor fel kell tüntetni.
3. Fedélzeti fuvarlevél és készenléti fuvarlevél:
Fedélzeti fuvarlevél: az áru hajóra rakása után kiállított fuvarlevél.
Készenléti rakománylevél: Az áru fel nem rakásakor kiállított fuvarlevél csak a feladó által kiszállított árut átvevő fuvarozót ábrázolja, így az áru rakodási idejét (a készenléti rakománylevél kelte) nem tudja igazolni. a rakodás nem a rakodási idő).
Csak akkor lehet a készenléti rakodási fuvarlevélre konvertálni a fedélzetre rakott fuvarlevélre, ha a „fedélzetre rakodva” bélyegző van, és a rakodási idő is feltüntetésre kerül.
A fuvarlevélen nem lehetnek tisztátalan megjegyzések.
5. Az akkreditívet a címzettnek és a fuvarlevél bejelentőjének szigorúan ki kell töltenie.
6. A fuvarlevél kiállítása, dátuma és példányszáma: A fuvarlevelet a fuvarozónak vagy a kapitánynak vagy megbízottjának kell kiállítania, és egyértelműen fel kell tüntetnie a kiállító személyét. Az általános ábrázolási módok közé tartozik a SZÁLLÍTÓ, KAPITÁNY vagy „A SZÁLLÍTÓ ÜGYNÖKÉNT: XXX”.
7. A szállítmányozó cég (fuvarozó) nevével ellátott fuvarleveleknél a szállítmányozó általában a fuvarozó megbízottjaként jelöli meg. Ha a szállítmányozó cég neve nincs rányomtatva a fuvarlevélre, azt a szállítmányozó cégnek le kell bélyegeznie és alá kell írnia (a fuvarlevelét a fuvarozónak kell aláírnia)
8. Eltérés az akkreditív és a fuvarlevél között: A fuvarozó nincs feltüntetve a fuvarlevélen. Az ellenőrzést követően a hivatalos magyarázat a következő: Az okmányos akkreditívek egységes vám- és gyakorlata 23. cikkének (1) bekezdése szerint a tengeri fuvarlevél felületén fel kell tüntetni a szállító nevét, és azt a fuvarozónak alá kell írnia vagy meg kell erősítenie. vagy annak megnevezett megbízottja vagy képviselője más módon, vagy a kapitány vagy megnevezett megbízottja vagy képviselője más módon.
9. A fuvarlevelek különböző kibocsátói a következőkre oszthatók: FREIGHT FORWARDER B/L: a nemzetközi árufuvarozást végző, de hajóval nem rendelkező fuvarozási társaságok által kiállított fuvarlevelek. EREDETI fuvarlevél, közismert nevén Hai Dan.
Az egyes dokumentumok gyártási idejének sorrendje az L/C fizetési feltételek mellett
Contract ->Letter of Credit Issuance ->Invoice (Note that the invoice date should be earlier than the presentation date and the validity period of the letter of credit, and the date on the commercial invoice cannot be earlier than the opening date on the letter of credit, and the invoice date should be at the beginning of each document) ->Certificate of Origin (The date on the certificate of origin should be consistent with the date on the invoice made by oneself. Applying for a certificate of origin can be applied on or after the invoice is made, and the issuance date should be equal to or later than the invoice date) Insurance policy, packing list, export license, commercial inspection, other inspection certificates ->Certificate of shipping company (if necessary) ->Bill of lading date ->Váltó (megjegyzendő, hogy a váltó keltének korábbinak kell lennie, mint az akkreditív bemutatásának dátuma és érvényességi ideje), kedvezményezett igazolás (egyes akkreditívek nem rendelkeznek kedvezményezetti igazolással, ami a dokumentumokban kötelező) , berakodási értesítés (a fuvarlevél keltétől számított három nappal megegyező vagy későbbi). Egyébként a benyújtandó dokumentumoknak a bemutatás dátumánál korábbi dátumnak kell lenniük.
A fenti időrendi sorrend alapvetően összhangban van a külkereskedelmi folyamat egészével. A teljes megrendelés teljesítése után a teljes folyamat részletei és főbb pontjai világosak lesznek.
A fuvarlevél besorolása
Háromféle fuvarlevél létezik:
Az egyik egy egyenes B/L fuvarlevél, amelyen a címzett neve szerepel. A kínai tengeri törvény szerint névre szóló fuvarlevél nem ruházható át, a fuvarozó köteles az árut a fuvarlevélen feltüntetett címzetthez eljuttatni.
A névre szóló fuvarlevelet nem használják széles körben a nemzetközi tengeri kereskedelemben, és általában csak személyes tárgyak és kiállítási tárgyak szállítására használják. (Az első TT címzett közvetlenül a vevő neve, a potenciális veszély tudata nélkül: fizetésvédelem hiányában névre szóló fuvarlevél készítése végképp nem lehetséges.)
Sok országban a névre szóló fuvarlevél címzettje a fuvarlevél bemutatása nélkül is felveheti az árut, így a fuvarlevél tulajdonképpen elvesztette az áru tulajdonjogát. A légi fuvarlevélhez hasonlóan a címzett személyazonosságát igazoló okirattal felveheti az árut. A kibocsátó bank még akkreditív elszámolás esetén sem hajlandó névre szóló fuvarlevelet elfogadni, ezért az akkreditívek általában egy üres fuvarlevelet írnak elő MEGRENDELÉS jogcímmel a tulajdonjog ellenőrzése és ellenőrzése érdekében. az árukról.
Ezért kulcsfontosságú, hogy ne csak a fuvarlevél nem átruházható jellegére emlékezzünk, hanem arra is, hogy „a fuvarlevél címzettje a fuvarlevélre való hivatkozás nélkül is felveheti az árut, így a fuvarlevél valójában elvesztette az árukhoz való jog szerepét." A fogalmakat átfogóan meg kell jegyezni, hogy elkerüljük a hibákat és a munkaveszteségeket. Tehát ha a befizetésnek csak a 30%-a érkezik be, és a fizetési mód a későbbi T/T 70%, és abból megjelölt címzett fuvarlevél, azaz névre szóló fuvarlevél készül, ha az ügyfél hírneve nem elég jó a fizetéshez, olyan helyzetbe kerülhetnek, amikor a fizetés és az áru is üres. Természetesen, ha bízik az ügyfélben, és bízik abban, hogy megkapja a fizetést, az már más kérdés.
A második egy nyitott B/L (Blank B/L, Bearer B/L) fuvarlevél, ami azt jelenti, hogy a címzett neve nem szerepel a fuvarlevél címzett oszlopában. Ez a fajta fuvarlevél záradékolás nélkül átruházható, és a fuvarozó az árut a fuvarlevél ellenében kiadja.
A névtelen fuvarlevélen a címzett nevét nem feltüntető fuvarlevél lehetővé teszi a fuvarlevél birtokosának, hogy a fuvarlevél bemutatása mellett vegye fel az árut a fuvarozótól. A fuvarozó az árut a fuvarlevél bemutatása mellett szállítja ki, nem a fuvarlevél bemutatásával.
A fuvarlevél címzett oszlopában ez áll: A megrendeléshez
A harmadik az utasítási fuvarlevél, amely olyan fuvarlevélre vonatkozik, amely a fuvarlevélben meghatározott utasító fél utasításai szerint szállít árut. Ez a jelenlegi nemzetközi kereskedelemben általánosan használt fuvarlevél.
1. Banki utasítás szerint. Töltse ki a fuvarlevél címzett oszlopát "xx Bank megrendelésére".
2. A címzett utasítása szerint. Töltse ki a fuvarlevél címzett rovatát "ABC Rt. megrendelésére".
3. A feladó utasítása szerint. Töltse ki a fuvarlevél címzett oszlopát „a feladó rendelése szerint”, és hagyja, hogy a feladó hagyja jóvá a fuvarlevél hátoldalán. Ez a fajta fuvarlevél az akkreditívben foglaltak szerint írásban is záradékolható. A címzett szintén nem végezhet záradékot, ebben az esetben csak a feladó veheti át az árut, vagyis az eladó megtartja az áru tulajdonjogát.
Az ún. fuvarlevél nélküli árukiadás az árut az eredeti fuvarlevél bemutatása nélkül szállító fuvarozó cselekményét jelenti.
Jelenleg az utasításos fuvarlevelek és a névtelen fuvarlevelek esetében a fuvarozó köteles az árut az eredeti fuvarlevéllel együtt kiadni. Ha a fuvarozó nem az eredeti fuvarlevéllel adja ki az árut, függetlenül attól, hogy az árut melyik félnek adják ki, az eredeti fuvarlevél jogos birtokosa a fuvarozót felelősségre vonhatja az áru számlá nélküli kiadása miatti szerződésszegésért. a rakományról. Ez a pont egységes a kínai tengeri bírói gyakorlatban. De névre szóló fuvarlevél esetén, ha a fuvarozó az eredeti fuvarlevéllel nem adja át az árut a megnevezett félnek, akkor a nevezett fuvarlevél jogos birtokosa követelhet-e szerződésszegési felelősséget a fuvarozóval szemben? Jelenleg mind az elméletben, mind a gyakorlatban a tagadás tendenciája tapasztalható.
Összefoglalva, a belföldi rakománytulajdonosoknak teljes mértékben meg kell érteniük a névre szóló fuvarlevél veszélyeit, és nem egyezhetnek bele önkényesen egy kereskedelmi vevő kérésére, hogy név szerinti fuvarlevelet állítson ki vele, mint címzettel, annak érdekében, hogy akkreditívvel vagy egyéb módon akadályozott deviza elszámolás, a fuvarozó felelősséggel tartozik a szerződésszegésért az áru fuvarlevél nélküli kiadásakor.
Fuvarlevél kiállítási nyomtatvány
1. Elektromos kioldás: Eredeti "Elektromos kioldási garancia" szükséges.
A jótállási levél azt jelenti, hogy nyilatkozatot kell kiállítani arról, hogy melyik vevőnek szállítják ki ezt a tételt, majd alább hivatalos pecséttel le kell pecsételni és továbbítani a szállítmányozónak, így nem kell aggódnia a többi miatt. . (Természetesen az elektronikus kiadás feltétele a biztonságos fizetés! Általában csak azután történik meg az elektronikus kiadás, hogy a TT megkapta a pénzt.) A fuvarlevél és a fuvarlevél visszaigazolása után várja meg, amíg a szállítmányozó elküldi a a fuvarlevelet vissza, majd elküldi az ügyfélnek.
2. A fuvarlevél felosztása: 3-4 nappal a hajó indulása után (Ha az ügyfél lefoglalta ugyanazt a konténert nálunk és más gyárakban, kényelmi és biztonsági okokból, feloszthatják a fuvarlevelet, és elküldhetik a az ügyfél külön.)
3. Egyesítés: Ugyanaz, mint fent
4. A dokumentumok távoli kiadása: A szállító társaság jóváhagyása szükséges.
Csomagolási helyzet
1. Háztól házig: Foglalás a szállítmányozónál, időpont egyeztetés, majd a szállítmányozó flottát küld az Ön gyárába vagy a kijelölt helyre, hogy berakodjon az áruval, majd visszatérjen a kikötőbe.
2. Belső dekoráció: azt jelenti, hogy a gyár közvetlenül szállítja az árut a szállítmányozó raktárába, majd segít a kikötő területére történő szállításában. A feladónak nincs joga az árut közvetlenül a kikötő területére szállítani.
